Os mais roubados do Brasil

Gol e Uno aparecem por primeiro na lista, mas Fusca e Monza continuam sendo furtados para comércio de peças no mercado negro

O Volkswagen Gol continua sendo o carro mais roubado ou furtado do Brasil. Pe­­lo dados mais recentes da Con­­federação Nacional das Em­­presas de Seguros Gerais, Pre­­vi­­dência Privada e Vida, Saúde Su­­ple­­mentar e Capitalização (CNSEG), até o início de novembro de 2011 foram registrados 35.636 ca­­sos com este carro. O número é bem maior que o do segundo veículo mais visado, o Fiat Uno, que teve 16.978 unidades furtadas ou roubadas nos primeiros 10 meses do ano.

A preferência pelo Gol se explica pela enorme quantidade de carros desse modelo em circulação nas ruas brasileiras. “O carro é o que está há mais tempo à venda e criou-se um mercado de peças roubadas atraente para os ladrões”, diz Neival Rodri­­gues Freitas, diretor executivo da Federação de Se­­guros Gerais (Fenseg).

Também aparecem na lista dos dez carros mais roubados, o Fusca, da Volkswagen, e o Monza, da Che­­vrolet. Mais uma vez a causa é o enorme apetite dos bandidos pelas peças desses veículos. São carros que têm uma frota representativa, mas não dispõem de um bom mercado de peças, o que abre brechas para o mercado negro.

Com base em dados do Denatran, a lista leva em conta não apenas os carros com seguro, mas toda a frota em circulação que paga o DPVAT, o seguro obrigatório de veículos. Segundo o órgão, nos dez primeiros meses deste ano foram registrados 215.040 casos de roubo ou furto. Quase todos são modelos mais populares, que circulam em maior número pelas ruas brasileiras. Veja a galeria ao lado com os dez modelos “preferidos” do bandidos.